松岛，一切都被感应的城市
松岛新城位于韩国首尔以西，是仁川港附近一个已经基本完工的填海之城，2003年开始，花费400亿美元建于黄海86平方千米的人造陆地之上。经过10多年的建设，松岛新城现在已有居民4.5万，通勤人数5万。最特别的是，它有一个响亮的江湖绰号：“全球最聪明的城市”。
家中一切设备都可统一操控；在家里即可轻松地通过视频与医生、老师、政务部门联络；孩子配带追踪芯片，可轻松调用摄像、GPS查询孩子的行动路径和位置；每栋建筑的楼层地面都可感应到楼层的重量分布，如果有严重的摔倒事件，电子设备会自动向紧急服务部门发出警报；城市由无处不在的感应器连成网络，空气质量如何，公交车何时到，东西丢哪了，哪里发生危险了，都可通过电子设备一目了然。
然而，松岛的智能并不止于为居民提供各种便利，而是要利用现代科技建成可持续发展、节能环保的绿色之城。松岛最著名的环保设施是垃圾处理系统。在松岛，每家每户将垃圾放至楼梯间的垃圾收集箱中，每个垃圾箱上都安装了感应器，一旦感应到垃圾箱装满了，就被吸入地下专用的垃圾管道，管道通往垃圾处理中心自动进行分类处理。废弃的食物被传送至城市公园堆肥，可循环利用的废弃物被清洗并进行再利用处理。这些管道连接至松岛的每栋建筑物。由于自动化程度非常高，目前只需要7名员工就可完成全城的垃圾收集和处理工作。
除此之外，松岛的居民可以通过一个控制面板跟踪查询家庭水电的消耗明细，以避免浪费；全城采用中水系统，重复利用水资源，循环用水率将在2020年达76%；建筑物采用高性能的绝缘材料和玻璃，安装高科技的照明、暖气和空调设备，使这个城市的人均能耗比其他城市的平均水平少40%。
城市智能化是伴随着物联网不断发展的进一步延伸，在智能城市中，学校、医院、道路、社区、职能部门等所有一切都由网络相连，实现信息共享，并以此为基础，利用现代科技成果开发各种应用功能或设施。就像我们的手机有了互联网，可以开发出五花八门的APP。
如今，全世界的城市人口已达39亿，占全球人口的54%；预计到2050年，世界城市人口将达到64亿，占全球人口的70%以上。人多易乱，现代的城市已经疾病缠身，堵塞的交通、污浊的空气、应对不及的公共服务都是人口聚集后的病症。我们如今居住在城市，尤其是大城市，越来越不美好了。城市需要进化，成为宜人之地，而不是毁人之地。智能城市在这种背景下应运而生。松岛就像一个城市实验室，或者一座巨型未来城市体验馆，希望吸引渴望便利和绿色生活的人们前来居住、参观。
治愈城市疾病的智能科技
由于松岛是一个从零开始建设的新城，因此没有历史和现实问题的羁绊，只要有政府和资金的支持（这些都有），就可以痛痛快快地实现智能化。然而，对于全世界其他“老城”而言，要将智能化科技装入已有的基础设施中，并不那么容易，就像我们想升级一台电脑，最后还是觉得重新买一台更省事。不过，城市是历史的产物，不是说换就换的，许多城市都在努力采用某些智能科技改善城市的方方面面。
拯救交通
如果你是开车的，就会知道寻找车位有多糟心。而且数据显示，30%的交通堵塞都源于司机寻找停车位而在街道上逗留。在美国圣弗朗西斯科、西班牙巴塞罗那和爱尔兰都柏林，为了帮助司机快速找到车位，在停车位上安装传感器，探测车位是否被占用，将占用信息发送到司机智能手机的客户端APP上。启用这项功能后，不仅减少了车辆在街区兜圈子的距离，而且汽车尾气排放减少，保护了环境，也节省了能源。
再看看其他交通上的智能应用。
在新加坡、瑞典斯德哥尔摩和美国加州，交通信息被收集后通过IBM公司提供的程序可以预测一个小时后的交通状况，以帮助司机合理安排出行时间和路线。
将所有街灯更换成LED智能灯，并且与整个城市联网，可以在需要的时候调节亮度，改善交通。如在美国圣安东尼奥，大暴雨天气时，街灯调亮，增加司机的可视度；在犯罪猖獗的地点，明亮的灯光对于减少罪行也有帮助。
在丹麦哥本哈根，81%的交通灯可集中监控，合理调节放行时长；49%的交通灯安装了传感器，给予公交车先行权。
芝加哥还准备在各座桥上安装传感器，当桥体冻结时会及时通知相关部门。
赶走污染
城市往往表面上看街道整洁，绿树迎风，却是个实实在在的藏污纳垢之地，垃圾、污水、废气在城市的上上下下充溢流淌，蟑螂、老鼠繁殖肆虐，而且高能耗让很多城市吃不消。看看各个城市如何利用科技改善这些问题。
芝加哥在垃圾箱上安装传感器，及时知道哪个垃圾箱要满了，并通过分析法预测哪里该施放老鼠诱饵。这一智能应用使芝加哥的鼠害控制效率提高了20%。
为了避免或减少空气污染，欧洲很多城市提倡尽量使用电力车辆出行，减少汽车尾气，为方便电动车辆出行，城市配备了许多车辆充电站。在维也纳，有440个电动车辆充电站，是电动车辆充电站最多的城市。
而生产电力需要尽可能摆脱二氧化碳排放量大的传统发电方式，太阳能是城市智能化过程中能源的首选。维也纳积极推行“市民太阳能发电站”计划，鼓励市民参与投资购买太阳能板，建立发电站，能源被送至维也纳电网，供当地居民用电，投资的市民每年可以获得3.1%的收益。事实表明太阳能供电非常经济，而且减少了二氧化碳的排放量。维也纳现在已建了3座这样的发电站。维也纳市的供电公司表示，他们的目标是到2030年由太阳能提供50%的城市发电量。
高效管理
公共服务的效率常常被市民所诟病，智能城市除了提供法院、政务的网上办理之外，其他方面也有新招。
在新加坡，供水网络中嵌入探测器，每秒钟多次测量水压，数值的任何变化都会自动发送至中枢服务器，通过数值分析可以推测出哪里漏水，这时水网工程师会被立刻派出检查和维修。水网探测器还会探测水的质量、温度、PH值和导电率，以判断水是否受到污染。
芝加哥通过网络收集和分析城市餐馆的数据，对餐馆违法犯规的行为进行预测，及时派出监督员前去处理。在测试中，发现违法犯规餐馆的速度比平时快了两个星期。
智能下的隐忧
智能化只有美好的一面吗？也许在兴起阶段，人们都为各种眩目的科技、便捷的生活和美好的远景而赞叹，但为了采集城市数据用以分析各种状况，感应器和摄像头无处不在，所有一切都连到一个网络中心。如果你读过《1984》这部小说，就会发现这些设备既可以成为提供服务的工具，也可以成为控制人们的利器。如果监控者别有用心，或监控者是坏蛋，民众何以应对？感应器甚至堂而皇之地安装到居民家中（如松岛的楼层重量感应器），个人隐私如何保护？
智能新城则面临着更多的困境，像松岛这种人为设计和建设的智能城市并非一座，如阿联酋的马斯达尔和葡萄牙的普兰尼特谷，分别于2008年和2010年开始建造，它们都以高科技和绿色低碳为理念，一开始都获得高度赞誉，然而，问题和置疑尾随而至。
马斯达尔不幸遇上2008年金融危机，迄今为止只修建了不到5%的部分；城市计划容纳的人口为5万人，目前却只有1000人。普兰尼特谷的工期也一直在拖延。
松岛是基本按计划建成的，但房价、租金或物业费都使一般人却步，目前的人口数只实现了计划中20万的一半。由于城市的高智能化、高自动化，蓝领工人的需求量很低，没有他们的生存空间，少量的工人也需要从其他地方远距离上下班。松岛的城市规划者声称，他们希望用高科技取代重复单调、危险邋遢的工作，让居民把时间更多地花在创新、专业化程度高的工作上，实现居民更大的价值。在人工智能突飞猛进的科技时代，确实很多人预言这些蓝领工作会被取代。然而，那一天还没有这么快来到，如果人为设计一个这样的环境，这就不是一个城市，而是一个把很多人隔绝在外的高端俱乐部或者自我封闭的智能实验室。
另外，智能城市的诸多先进科技应用在今天看来很创新，但技术的更新速度非常快，也许用不了几年，已有的功能就会落伍，如果没有足够更新的空间，城市就像旧电脑一样，可能终将被新电脑替代。
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